Guide dello Studio · Auto, trasferte e spese

Auto, trasferte e spese aziendali: cosa si deduce e cosa si detrae

Ogni anno, in sede di chiusura del bilancio e di dichiarazione dei redditi, tornano le stesse domande (quanto si possa dedurre dell’auto, se il pranzo con il cliente entri in costo, se il rimborso chilometrico al dipendente sia tassato) e la risposta non è mai un semplice sì o no, perché attorno a queste voci esiste un sistema di limiti percentuali, tetti di costo e condizioni formali che convive con il principio generale di inerenza.

Questa guida ricostruisce le regole di deducibilità ai fini delle imposte sui redditi e di detraibilità dell’IVA per le voci più ricorrenti: veicoli, trasferte, vitto e alloggio, rappresentanza, omaggi, telefonia, formazione. L’obiettivo è evitare riprese fiscali in sede di controllo e, insieme, non rinunciare a deduzioni legittime.

Avvertenza: le tabelle ACI sono elaborate ogni anno entro il 30 novembre e pubblicate entro il 31 dicembre, con effetto dal periodo d’imposta successivo; il limite di non imponibilità dei beni e servizi ai dipendenti è derogato fino al periodo d’imposta 2027 e torna poi alla misura ordinaria. Gli importi qui riportati sono quelli vigenti per il periodo d’imposta 2026 e vanno riverificati a ogni legge di bilancio.

Il presupposto di tutto: il principio di inerenza

Prima di ogni percentuale viene l’inerenza. Un costo è deducibile solo se riferibile all’attività da cui derivano ricavi. La Cassazione ha chiarito che l’inerenza è un giudizio qualitativo, non quantitativo: non si verifica se la spesa sia congrua rispetto al fatturato, ma se sia riconducibile al programma economico dell’impresa. Un’antieconomicità manifesta resta però un forte indizio di non inerenza. Dal 12 agosto 2026 quell’affermazione trova un fondamento normativo espresso: l’art. 24, comma 1, del d.lgs. 7 agosto 2026, n. 148 stabilisce che, ai fini delle imposte sui redditi e dell’IRAP, la difformità tra il corrispettivo pattuito e il valore di mercato del bene o del servizio scambiato può costituire un indice sintomatico dell’esistenza di un maggior componente positivo o della carenza di inerenza di un componente negativo soltanto in presenza di ulteriori elementi indiziari che, valutati anche unitamente a tale difformità, siano “gravi, precisi e concordanti” o, in ogni caso, qualora la difformità risulti “manifesta e rilevante”. Fuori dall’ipotesi di difformità manifesta e rilevante, quindi, lo scostamento dal valore di mercato non può valere da solo come indice sintomatico e non è perciò sufficiente a sorreggere la ripresa a tassazione: occorre il concorso di ulteriori elementi indiziari gravi, precisi e concordanti. La posizione del contribuente ne risulta rafforzata.

Accanto all’inerenza operano competenza (il costo si imputa all’esercizio in cui la prestazione è ultimata; i professionisti seguono il principio di cassa) e certezza e determinabilità. Sul fronte IVA il presupposto è l’afferenza a operazioni che danno diritto a detrazione.

Autoveicoli: deducibilità ai fini dei redditi

La disciplina è nell’art. 164 del TUIR, che classifica i veicoli in tre famiglie.

Veicoli strumentali o adibiti a uso pubblico: 100%

Deducibilità integrale, senza tetto, per i veicoli esclusivamente strumentali (autoscuole, noleggio, trasporto) e per quelli adibiti a uso pubblico (taxi, NCC). Attenzione: la strumentalità esclusiva è interpretata in modo restrittivo. L’auto dell’agente immobiliare, per quanto indispensabile di fatto, non è strumentale in senso giuridico.

Veicoli a uso promiscuo dell’impresa o del professionista: 20% con tetto

È il caso più diffuso: deducibilità al 20% dei costi e, per ammortamenti e canoni, costo rilevante entro tetti massimi:

• 18.075,99 euro per autovetture e autocaravan;
• 4.131,66 euro per i motocicli;
• 2.065,83 euro per i ciclomotori.

Il 20% si applica a tutti i costi (ammortamento, carburante, assicurazione, bollo, manutenzioni, pedaggi, pneumatici); il tetto opera solo sull’ammortamento o sui canoni. Per i professionisti la deduzione è riconosciuta per un solo veicolo (uno per associato negli studi associati).

Agenti e rappresentanti di commercio: 80%

Deducibilità all’80% con tetto elevato a 25.822,84 euro, giustificato dall’uso intensivo del mezzo.

Veicoli concessi in uso promiscuo ai dipendenti: 70%

Se il veicolo è concesso in uso promiscuo al dipendente per la maggior parte del periodo d’imposta (oltre 183 giorni), l’impresa deduce il 70% dei costi senza tetto. È la soluzione fiscalmente più efficiente. Condizioni da rispettare:

• assegnazione risultante da documentazione certa e di data anteriore;
• uso privato effettivo, non solo formale;
• in capo al dipendente si genera un fringe benefit tassato, determinato secondo l’art. 51, comma 4, lettera a), del TUIR, nel testo sostituito dall’art. 2, comma 1, del d.lgs. 7 agosto 2026, n. 148: si assume il 50 per cento dell’importo corrispondente a una percorrenza convenzionale di 15.000 chilometri, calcolato sul costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle ACI, al netto delle somme eventualmente trattenute al dipendente, comprese quelle relative ad accessori e allestimenti; la percentuale scende al 20 per cento per i veicoli elettrici ibridi plug-in e al 10 per cento per i veicoli a batteria a trazione esclusivamente elettrica. Il valore così determinato è incrementato del 50 per cento dopo il 31 dicembre del quinto anno successivo a quello di prima immatricolazione, e del 5 per cento in presenza di accessori o allestimenti non valorizzati nelle tabelle ACI e non acquistati direttamente dal lavoratore. Le nuove regole si applicano dal periodo d’imposta 2026 e anche ai veicoli concessi in uso promiscuo nel 2025 che non rientrano fra quelli dell’art. 1, comma 48-bis, della legge 30 dicembre 2024, n. 207 (art. 2, commi 4 e 5, del d.lgs. n. 148 del 2026); per i veicoli concessi in uso promiscuo dal 1° luglio 2020 al 31 dicembre 2024 e per quelli ordinati entro il 31 dicembre 2024 e concessi nel 2025 resta ferma la disciplina vigente al 31 dicembre 2024, fino al 31 dicembre del quinto anno successivo alla prima immatricolazione, con incremento del 50 per cento da quella data;
• se il dipendente paga un corrispettivo, questo si sottrae al fringe benefit e va fatturato con IVA.

Esempio. Autovettura elettrica ibrida plug-in di prima immatricolazione 2026, concessa in uso promiscuo dal 2026, costo chilometrico ACI di 0,60 euro al chilometro, nessuna trattenuta al dipendente. Fringe benefit annuo: 15.000 × 0,60 = 9.000,00 euro di percorrenza convenzionale, di cui si assume il 20 per cento, cioè 1.800,00 euro. In presenza di accessori non valorizzati in tabella e non acquistati dal lavoratore il valore sale del 5 per cento, a 1.890,00 euro. Lo stesso veicolo, se di prima immatricolazione 2020, sconta dal 1° gennaio 2026 l’incremento del 50 per cento, perché il 31 dicembre del quinto anno successivo alla prima immatricolazione cade il 31 dicembre 2025: 1.800,00 × 1,5 = 2.700,00 euro.

Auto assegnate ad amministratori

Caso spesso trascurato: l’impresa deduce integralmente fino a concorrenza del fringe benefit tassato; l’eccedenza segue le regole ordinarie (20% con tetto). Non si applica il 70%, riservato ai dipendenti.

Leasing e noleggio a lungo termine

• Leasing: canone deducibile in proporzione tra tetto (18.075,99 euro) e costo del concedente, con deduzione ripartita su una durata non inferiore al periodo di ammortamento (48 mesi per le autovetture), anche se il contratto ha durata minore.
• Noleggio a lungo termine: tetto annuo sui canoni di 3.615,20 euro per autovetture, 774,69 euro per motocicli, 413,17 euro per ciclomotori; 5.164,57 euro per agenti e rappresentanti.

Nel noleggio full service il tetto si applica solo alla componente di puro noleggio, purché contratto o fattura evidenzino separatamente i servizi accessori. In mancanza, il limite assorbe l’intero canone: è una delle rettifiche più frequenti in verifica.

Detraibilità IVA sui veicoli

• 40% per i veicoli non utilizzati esclusivamente nell’attività;
• 100% per veicoli usati esclusivamente nell’attività, oggetto dell’attività propria, e per agenti e rappresentanti;
• 100% per veicoli concessi ai dipendenti a fronte di corrispettivo fatturato almeno pari al valore normale ACI.

Carburanti: la tracciabilità è condizione di deducibilità

Regola da conoscere a memoria: deducibilità del costo e detraibilità dell’IVA sui carburanti sono subordinate al pagamento con mezzi tracciabili (carte di credito, debito, prepagate, buoni carburante). Il contante preclude sia la deduzione sia la detrazione, anche con fattura regolare. Per i soggetti IVA serve la fattura elettronica: la scheda carburante è superata.

Trasferte e rimborsi spese

Il trattamento dipende dal sistema di rimborso, che va scelto in modo omogeneo per l’intera trasferta: non si combinano liberamente i tre metodi nella stessa missione.

Rimborso analitico

L’azienda rimborsa le spese documentate. Per il dipendente nulla concorre a formare reddito se la trasferta è fuori dal comune; sono esenti fino a 15,49 euro al giorno in Italia e 25,82 euro all’estero i rimborsi di spese non documentabili. Per l’impresa, vitto e alloggio fuori comune sono deducibili entro 180,76 euro al giorno in Italia e 258,23 euro all’estero.

Rimborso forfetario

Somma fissa giornaliera, non imponibile fino a 46,48 euro (Italia) e 77,47 euro (estero). Le soglie si riducono di un terzo (30,99 / 51,65) se il datore fornisce alternativamente vitto o alloggio, e di due terzi (15,49 / 25,82) se fornisce entrambi. Per l’impresa è interamente deducibile come costo del personale.

Rimborso chilometrico per l’auto propria

Il rimborso su tariffe ACI non concorre al reddito se la trasferta è fuori comune ed è documentata (data, destinazione, motivo, km, veicolo). Per l’impresa la deduzione è limitata al costo di percorrenza di veicoli fino a 17 cavalli fiscali (benzina) o 20 (diesel).

Obbligo di tracciabilità dei pagamenti

È la novità con maggiore impatto operativo. Le spese di vitto e alloggio, il relativo rimborso analitico e i trasporti con taxi o NCC sostenuti nel territorio dello Stato sono deducibili solo se pagati con mezzi tracciabili. Il vincolo opera su due piani: deducibilità per l’impresa e non concorrenza al reddito del rimborso per il lavoratore.

Sono escluse dall’obbligo le spese sostenute all’estero e i trasporti di linea (treno, aereo, autobus). Conseguenza pratica: la carta aziendale è oggi lo strumento di riferimento. Se il dipendente anticipa, deve allegare alla nota spese la prova del pagamento elettronico, non il solo documento fiscale.

Vitto e alloggio: la regola del 75%

Fuori dalle trasferte, le spese per prestazioni alberghiere e somministrazione di alimenti e bevande sono deducibili al 75%. Per i professionisti si aggiunge il tetto del 2% dei compensi percepiti: prima l’abbattimento al 75%, poi il confronto con il plafond.

Restano integralmente deducibili: vitto e alloggio per trasferte fuori comune (entro i limiti giornalieri); le spese addebitate analiticamente al committente; mense e buoni pasto entro le soglie.

Ai fini IVA, alberghi e ristoranti sono detraibili al 100% se documentati da fattura. Con il solo scontrino la detrazione non è ammessa: l’IVA diventa costo e segue il 75%.

Spese di rappresentanza

Sono le erogazioni gratuite di beni e servizi con finalità promozionali o di pubbliche relazioni. La deducibilità è commisurata ai ricavi della gestione caratteristica:

Per i professionisti il limite è l’1% dei compensi. Se la spesa consiste in vitto o alloggio si applica prima il 75% e poi il plafond: doppia limitazione, spesso dimenticata. Dal periodo d’imposta 2025 le spese di rappresentanza delle imprese sono deducibili, anche ai fini IRAP, solo se pagate con versamento bancario o postale o con gli altri sistemi tracciabili previsti dall’art. 23 del d.lgs. n. 241 del 1997 (art. 108, comma 2, ultimo periodo, del TUIR, aggiunto dall’art. 1, comma 81, della legge n. 207 del 2024). L’IVA è indetraibile, salvo beni di costo unitario non superiore a 50 euro.

Non sono rappresentanza, e restano fuori dal plafond, le spese di ospitalità di clienti, anche potenziali, in occasione di fiere ed esposizioni o visite alla sede, da documentare con l’elenco degli ospiti e le finalità; la quota di vitto e alloggio resta deducibile al 75%.

Omaggi

• Fino a 50 euro unitari: costo integralmente deducibile, IVA detraibile.
• Oltre 50 euro unitari: il costo rientra tra le spese di rappresentanza; l’IVA è indetraibile.
• Omaggi a dipendenti: costo deducibile come spesa per prestazioni di lavoro, IVA sempre indetraibile; per il dipendente il valore dei beni ceduti e dei servizi prestati non concorre a formare il reddito entro il limite ordinario di 258,23 euro annui dell’art. 51, comma 3, del TUIR, elevato in via derogatoria, per i periodi d’imposta 2025, 2026 e 2027, a 1.000 euro e a 2.000 euro per i lavoratori con figli a carico ai sensi dell’art. 12, comma 2, del TUIR (art. 1, commi 390 e 391, della legge 30 dicembre 2024, n. 207). Il limite maggiorato di 2.000 euro spetta solo se il lavoratore dichiara al datore di lavoro di avervi diritto indicando il codice fiscale dei figli; il superamento del limite rende imponibile l’intero valore, non la sola eccedenza.

Per i cesti natalizi il valore da confrontare con la soglia è quello complessivo del cesto, non dei singoli articoli.

Telefonia e formazione

I costi di telefonia fissa e mobile sono deducibili all’80%. Ai fini IVA non esiste una percentuale forfetaria: la detrazione segue l’effettivo utilizzo e nella prassi si adotta il 50% per le utenze promiscue.

Per le imprese la formazione del personale è integralmente deducibile. Per i professionisti sono integralmente deducibili, entro 10.000 euro annui, le spese per master, corsi, convegni e congressi, comprese le spese di viaggio e soggiorno connesse, cui non si applicano né il 75% né il plafond del 2%.

Tabella riepilogativa

Due esempi numerici

Esempio 1: autovettura di una SRL a uso promiscuo

Acquisto a 40.000 euro + IVA 22% (8.800 euro), uso promiscuo aziendale, ammortamento 25% ridotto a metà nel primo esercizio.

• IVA: detraibile al 40% = 3.520 euro; la quota indetraibile (5.280) incrementa il costo fiscale a 45.280 euro.
• Tetto fiscale: costo rilevante limitato a 18.075,99 euro.
• Ammortamento primo anno: 18.075,99 × 25% × 50% = 2.259,50 euro.
• Quota deducibile: 2.259,50 × 20% = 451,90 euro.

A fronte di 48.800 euro di esborso, la deduzione del primo esercizio è di circa 452 euro. Con assegnazione al dipendente (70% senza tetto) l’ammortamento sarebbe 45.280 × 25% × 50% = 5.660 euro, deducibile al 70% = 3.962 euro. È la ragione per cui la destinazione del veicolo va pianificata prima dell’acquisto.

Esempio 2: trasferta con rimborso misto

Trasferta di 2 giorni: albergo a piè di lista (180 euro con carta aziendale), indennità di 35 euro al giorno, 60 euro di pranzi con carta di debito, 40 euro di taxi in contanti.

• Indennità: qui sono rimborsati analiticamente sia l’alloggio sia il vitto, quindi la riduzione è di due terzi e la soglia scende a 15,49 euro al giorno (art. 51, comma 5, TUIR). Concorrono al reddito 35,00 − 15,49 = 19,51 euro al giorno, cioè 39,02 euro sui due giorni, con la ritenuta e la contribuzione conseguenti.
• Albergo: tracciato ed entro il limite, deducibile integralmente; IVA detraibile con fattura.
• Pranzi: tracciati, rimborso deducibile e non imponibile.
• Taxi in contanti: costo indeducibile e rimborso imponibile per il dipendente.

Due lezioni. La prima: un dettaglio apparentemente marginale (40 euro in contanti) produce un doppio effetto negativo. La seconda, meno intuitiva: la scelta di rimborsare anche i pranzi, apparentemente favorevole al lavoratore, porta la parte tassata dell’indennità da 8,02 a 39,02 euro. Il rimborso misto va costruito, non subito.

Testo aggiornato al 9 settembre 2026.

Documentazione e buone prassi

• Nota spese strutturata: data, luogo, motivo, nominativo, dettaglio analitico, allegati, firma e visto del responsabile.
• Conservare la prova del pagamento tracciato, non solo il documento fiscale.
• Carte aziendali generalizzate per le trasferte: eliminano alla radice il rischio di indeducibilità.
• Lettera di assegnazione dell’auto con data certa anteriore, veicolo e durata; conservare il calcolo del fringe benefit.
• Noleggio full service: pretendere l’evidenza separata della componente di noleggio.
• Piano dei conti dedicato: conti separati per rappresentanza, vitto e alloggio, omaggi sopra e sotto i 50 euro, spese auto per tipologia.

Errori frequenti

1. Dedurre integralmente l’auto perché “serve per lavorare”: la strumentalità esclusiva ha un significato tecnico preciso.
2. Applicare il tetto anche ai costi di gestione: opera solo su ammortamenti e canoni.
3. Assegnare l’auto senza documentazione di data certa, perdendo il 70%.
4. Assegnarla per meno di 183 giorni: si ricade nel 20% con tetto.
5. Pagare il carburante in contanti: costo indeducibile e IVA indetraibile.
6. Rimborsare in contanti taxi, ristoranti e alberghi in Italia: doppio danno.
7. Dimenticare la doppia limitazione sulla rappresentanza di vitto e alloggio.
8. Detrarre l’IVA sugli omaggi oltre 50 euro.
9. Non chiedere la fattura al ristorante o all’albergo quando l’importo giustifica il recupero dell’IVA.
10. Dedurre i canoni di leasing in meno di 48 mesi per le autovetture.

Conclusioni

Auto, trasferte e spese aziendali sono una delle aree a maggiore incidenza di rettifica in sede di controllo, ma anche una delle poche in cui una pianificazione preventiva produce risultati immediati. Le scelte che contano si fanno prima: come destinare un veicolo, se acquistarlo o noleggiarlo, quale sistema di rimborso adottare, con quali strumenti di pagamento operare. In concreto, conviene rendere sistematicamente tracciabile ogni pagamento aziendale e documentare assegnazioni e finalità.

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